NAGAEアートプロダクション公式ブログ

まいどっ！

はじめちゃんです。
9月だというのに残暑が厳しいざんしょ。
…




今週のおすすめ動画コーナーです。
まずはこちら

この動画ではソロですが
kinz&k-ingという名前でチャゲアスのコピーバンドをやられてるそうです。

初め聞いた時は鳥肌出ました。
目を瞑って聞いたらアスカの声にそっくりなんだもん！
探すとライブの映像も出てきますので、そっちも聞いてみてくだしあ。

それともういっちょ



今度は海外から
marc martel　さんの動画
フレディ・マーキュリーの歌マネの方です。

この方も目を瞑って云々…

TV番組でブライアンメイとも共演されてます。

世の中凄い人が一杯いるんだなぁぁぁ

さて今回はEF５８の組み立てをば…

実は今回ちょいとトラブルがありまして、組み立てをさくっと終わらせて次のに着手をと考えていたのですが…



バラシの逆順で組んで行きます。
先ずは運転席横の窓から
開閉出来る様な構造なので
バラスのも組み立てるのも難儀します。

写真を見てみるとなんかぼやけてますよね。
そう！
今回起こったトラブルはブログ撮影で使用しているデジカメが壊れました。
で、代替えで自分のスマホのカメラでの撮影なのですが
レンズが壊れててピントが合わんのです！

昨今オートバイ乗りはスマホをナビ代わりにする事が多いのですが
スマホのカメラのレンズはエンジンの振動に弱いようで
壊れることもしばしばらしいです。
僕のもカメラを起動すると画像がプルプル震えます。
アル中じゃないんだからねっ！
たまーにピントが合う瞬間があったりなかったり…
まともに撮れません＞＜



フロントのガラスを貼って、室内照明を固定して運転台を取り付けました。
あとは蓋をして終わりです。




ディスプレイ台にビス固定したらヘッドライトのレンズとワイパーを取り付けます。



組み立て終わりました。
車体の映り込みが確認出来るかとおもいます。
作業前は半艶くらいのツヤ感だった車体がウレタンでテッカテカです。
鉄道模型の完成品って艶を落とした仕上げのものが多いですが
全検直後のような輝きのある車両もまたいい物です。
今回の車両はOJなのでより迫力があるように見えます。
電気機関車や両運の車両などは1両で飾っても絵になるので
ディスプレイに持ってこいですよね。



最初に直した色剥げ箇所です。
確かルーバーの脇あたりだったかと思いますが
バッチリ色合わせした上にウレタンコートしてあるのでどこを修正したか分かりませんね。



最後に前面の写真です。

うーん
何とも言えない質感です。
大きいスケールだとウレタンも映えますね。

筆者：神宮司


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まいどっ！

はじめちゃんです。
突然ですがメタルって好きですか？
そう！音楽ジャンルの一つのメタルです。

アメリカを代表するバンドの一つにメタリカっていますよね。
メタルオブアメリカの略がバンド名の由来なんて説もあるようですが
ラテン語で金属を意味するメタリカがその由来だそうです。

で、彼らの超有名な曲に


master of pappets という曲があります。
ジャッ　　ジャッジャッジャー　ドドド　ドドド　ドド　ジャッジャッジャーって曲ね。
割れる様なディストーションギターとベース　ドラムが絡んでいて凄いカッコいい曲なんですが

最近こんなの見つけました

ジャズアレンジでのカバー
同じ曲がこうまで変わりますか！って
と言うか知らない人が聴いたら原曲がメタルとは気づかないでしょうね。
是非聞いてみてください

それとこれも


カントリーのバンドがカヴァーしてます。
これもいい感じです。

もうね…みんなどんだけメタリカ好きなんだよって…

さて今回も修理のお話です。
前回103系の修理をあげたんですが、思いの外見て頂けたようで
意外と皆さんどのように修理してるのか興味あるんですね。
そんな訳で今回も修理の事を書いてみます。
前回の修理はこちら

それでは見て行きましょう！



今回のお預かり品はEF58です。
裾の一か所が擦れて変色しています。
お客さんご自身で何とかしようとしたとの事ですが、色が合わないのでプロにお願いしますとの事です。
今回修理のついでに全面ウレタンコートもしちゃおう！って事です。

では早速！



最終的にウレタンコートをするので、ウレタンがかかるとやばい部品は外していきます。
塗装の修理だけなら、ばらさずに修理することもありますが
ウレタンは…クリアパーツにかかるととんでもない事になりますからねっ！
先ずは床板を外してボディだけにしました。



次いで窓ガラスを外していきます。
運転席の周囲の窓も外すので運転台も外します。



お次はライトのレンズです。
前後2個あるので2個とも外しましょう。
この車両は片側がガッチリ接着されていて無理に外すと破損しそうだったので
片側だけ外さずにしてあります。
車側表示灯やテールライトも硬いのでそのままにしてあります。



外せる部品は全部外しました。



それでは修理に移ります。
今回使うのはこの　はんぺん　です。

おでんに入れると汁を吸っていい味になりますとね。
燻製にしても美味しく召し上がれますのでおススメですよ。











フィニッシングスティックです。
番手の細かいヤスリなので、塗装面を痛めることなくガビガビの箇所を均す事が出来ます。
これで磨いて塗装面を均一に綺麗にする事から始めます。

ちょっと磨いたら綺麗に均せました。



次はいよいよ塗装です。
既存の塗料で電気機関車用とか屋根用とか様々な塗料が出ていますが
そのまま塗装しても大体色が合わないので調色して作ります。

写真は基本の青と調色に使う純色のマゼンダです。
青にマゼンダを混ぜると紺色になるので
先ずは紺色を作ってから微調整していきましょう。



先程の色に黄色や黒白をいれて微調整していきました。



ある程度、微調整したらプラ板の木っ端にでもちょこっと置いて色味の方向性を確認します。

ちょこっと違う色を足してちょこ置きしてを繰り返して大体近い感じになってきました。



かなり近い所まできたので、エアブラシで試し吹きして色味の確認をします。



うん　かなり濃いです。
瓶の中でまぜまぜした時は丁度よく見えても実際に吹いてみると
あれ？ってことが多々ありますのでここから更に微調整微調整を繰り返していきます。



で、出来た色がこちら。
写真だと光やツヤの加減で微妙に違って見えますが
これでバッチリの色でしょう。



ほら。
どこに塗装したか分からないでしょ。
実はコレ何にもなっていない反対側の写真なんです。

ってのは冗談で、調色した色が元の色に馴染んでおります。
このあとウレタンクリアーを吹けば更に修理箇所は分からなくなるでしょう。



最後にウレタンコートをするのでマスキングしていきます。
室内に吹き込まないようにと、屋根はそのままのツヤ感で仕上げるのでウレタンが掛かってほしくない箇所は
全部マスキングです。



ライトのレンズも含めマスキングが出来ましたのでこれからウレタンを吹き付けていきます。



ウレタンの吹き付けが終りました。
片手で持って作業するので持ち手もこんな感じで特別なサイズに調整したもので対応です。
ボディは重いので腕がつらないか心配でしたが、なんとかやりきりました。



前面もこのとおりテカテカ！！

後はウレタンの硬化を待って外した部品を組み込んで完成です。

次回の出番の最初に組み立てた姿を披露したいと思います。

筆者：神宮司


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↓はじめちゃんのやる気スイッチです。宜しければ拍手をば…

まいどっ！

はじめちゃんです。
先日富山へ出張して参りました。
高岡駅で電車待ちしている時に見かけたものです。



べべん！生のキハ４０！！！！
わー感激！！憧れの車両をこんな近くで見られるなんて！！
わーみるみる動いていく！
気動車だからこのエンジン音の見事な事！

海外に出されたりしてどんどん淘汰されていっているキハ４０を生で見れました。
城端線ではキハ４０や４７が現役だそうです。
私が乗った車両は４７でしたが、もう感動ものです。
電車とは一味ちがった加速感、乗降口に設置された整理券箱
もうね…レールの上を走るバスって感じプンプンでした。

さて今回は修理の工程をご紹介いたします。
鉄道模型の修理の中でも多くご依頼を頂くのが
塗膜の欠け、古い製品のアップデートがあげられます。

今回ご紹介するのは５色沼なんて形容されることのある103系です。
時期や路線によってバリエーションは様々なので、嵌ると簡単に抜けられない沼のような形式です。

さて早速見て行きましょう！！



今回お預かりした車両はカナリア色の3両です。
年代は不明ですが、ヘッドテールライトが電球を採用しているのでかなり古い時代の物かと思われます。
今回のご依頼内容は塗装の欠けのタッチアップ
室内照明のLED化
窓ガラスの交換
座席の取付
幌の交換　です。

早速作業していきましょう！！



先ずは座席の塗装をします。
乾燥を待つ間に他の工程を進めれば効率よく作業できるからです。



塗装が終りました。
鉄道模型のシートって何気に数が多いので
持ち手に付けるだけでも手間がかかりますな。

乾燥を待つ間に他の作業を進めましょう。



続いて室内照明の交換です。
お客様のご要望で蓄電タイプの物に交換とのことですので
今ついているものを外していきます。



開けたついでに窓も外しました。
テープで止めてあるだけなので簡単に外れます。
テープが劣化してベトベトしてました。



ラグ板から配線を外しました。



ヘッドライトの配線と室内照明の配線をラグ板に半田つけします。



終ったら先に通しておいた収縮チューブでガッチリとホールドします。
別にやらなくてもいいんでしょうが、やっておくと何かプロの仕事って感じがしませんか？



もう反対側も同様です。



台車固定ようのビスに先ほど半田付けしたラグ板を挟んで照明が付くか確認します。




無事点灯しました。
この瞬間が一番ドキドキします。
もし点灯しなかったら原因を突き止めないといけませんからね。
実は最初は点灯しませんでした…原因は…
台車の向き…ゴホン…
プロっぽくねぇなぁ…



試験を済ませた後の照明です。
レールから降ろしてかなりの時間が経つのですが、まだ光っています。
シーダーさんのLEDを愛用される方が多いのもうなずけますね。
レールの切れ目で一瞬暗くなるのを嫌う方が多いので、この照明は持ってこいです。
レールの切れ目を跨いでも照明が消えないのは良い！！

お前が跨いだんだからな



続いてガラスです。
ベタベタのガラスからサッシをはずしていきます。
なんか指がベタベタします。
ベタベタはエナメルシンナーで拭けば綺麗になりますよ。
持ってない場合はジッポオイルでも代用可能です。



綺麗にしたサッシを新しく用意したガラスに固定しました。
固定は愛用の１ｍｍ両面テープです。



こんな感じで貼り付けていきます。
ドアの段差を無視して一気に整形されているサッシなのでかなり強引に貼り付けます。
この要領で残りの車両も作業します。




次は座席の取付です。
先程塗装しておいたものを取り付けて行きます。
アングルに直接固定するので適宜接着剤を塗った座席を仕込んでいきます。

接着はGボンドを使用しました。
糸を引いている箇所もありますが、あとから余分は取れますので
気にせずグングン進めていきます。



こんな感じで座席を仕込んでいきます。
残りの車両も同様です。




続いて幌の塗装をしておきました。



乾燥を待つ間に塗膜剥がれのハッチアップをしていきます。

気になる箇所にお客さんご自身でチェックをいれてくれていました。
他の車両も裾あたりに剥げが見受けられますので、全部一緒にタッチアップしちゃいましょう！

鉄道模型の性とでもいいましょうか、走らせてなんぼの商品なので
他ジャンルの模型と比べて、圧倒的に塗膜にダメージが入りやすいのが鉄道模型なんですよね。
勢いよく走ってカーブで脱線とかレールに並べるときに車両同士ぶつけてしまったりと
塗膜にダメージがはいる場面は多いです。



さて、タッチアップが完了しました。
遠目で見たら目立たないはずです。
角がちょっと欠けた位で全リペイントするのは流石に…ってなりますよね。
リペイント出来ない複雑な図案の車両も中にはありますし…



おや、幌の塗装も乾いたようなので取り付けていきましょう。



元の幌の取付穴の上側だけを生かして接着していきます。
残りの車両も同様です。



はい！
作業が完了しました。
いかがでしょうか。
鉄道模型って頑丈に出来ているものが多いので
ちょっと壊れたとしてもパーツを交換すれば解決なんて事も多いです。

お手持ちの車両の近代化改造をご検討の方がいらっしゃいましたら
是非弊社にご相談ください。

ご予算に応じてベストな解決法をご提案さしあげます！！

筆者：神宮司


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どうも杉山です。

今回はいつもの製作ハウツーでは無く、大変レアケースな修理のご依頼を頂いたのでお客様のご了承のもとそちらの作業をご紹介致します。

さっそくどんな修理内容かといいますとこちらになります。

大型のソフビ製ウルトラマンです。
お腹の継ぎ目の部分が割れてしまっております。



また足首が外れていますのでこちらは再接着となります。


※今回の作業内容は割れの修理と言うことで、塗装のはみ出しや塗装面のキズや擦れは手を付けない事になっております。

ソフビ製なので本来こういう割れ方はあまりしませんが、古い商品だとソフビの硬化によって起こる事があります。
実際触ってみると硬く感じたので本作もその状態であっと思います。

さっそく修理に入っていきます。
まずは割れた状態で上半身と下半身を繋ぎます。
分けた状態で直した方が塗装がやり易いのですが、折角割れを直したのに上半身と下半身を繋ぐ際にまた割れた！なんてことになると目も当てられないので先に行います。



繋いだら割れた部分がズレない様に抑えながら瞬間接着剤で接着します。
ソフビには瞬間接着剤がかなり頑丈に接着できます。




接着したらつないだ部分をペーパーで均します。
ソフビを磨く際は番手の細かいペーパーを使います。今回は６００番と１０００番を使用しました。
手で触って段差が分からなくなるまで磨きます。


ご依頼時に気づかなかった手首にも小さな割れがあったのでこちらも一緒に直します。


ソフビの継ぎ作業で一番大変なのがここの作業で、ソフビと接着剤の硬度の違いでどうしてもソフビの部分より接着剤の部分の方が削れやすいのでどうしても溝が出来てしまいます。
こうなるとどんなに磨いても溝が消えません。


サーフェイサーを厚めに部分吹きします。
十分に乾燥させてから１０００番のペーパーを撫でる様にあてます。
強く当てすぎない様に注意です。


処理が終ったら赤い部分から塗装します。
ソフビなので専用塗料を使用します。



赤い部分をマスキングしてシルバーを塗装します。

こんな感じになりました。




最後に足を接着し直して完成です。


如何でしょうか。


どこが割れていた部分か分かりませんよね。

年季の入った作品は思いがけないような破損や変質をすることがあります。
諦める前に一度弊社にご相談ください。必ずお力になりますよ。


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どうも久しぶりの「模型総合病院」のコーナーです。

今回の内容は修理というほど大袈裟な物では無いのですが、ミニカーの窓の剥がれの修理です。
年間多くの修理を行っていますが、ミニカーの修理内容で多いのがこれです。

こんな感じでフロントガラスが剥がれて浮いてしまっています。
樹脂系のガラスだとならないですが、レジン製のミニカーにありがちな薄い透明板の場合経年劣化で剥がれてくる事があります。
勿論フロントガラスに限った物ではありません。


修理するにはまず慎重に一度透明板を剥がしてしまいます。
剥がした際に、透明板に塗装がされている場合があります。綺麗に剥がせた場合は良いのですが、たまに塗装が剥がれてしまう場合がありその時はタッチアップが必要です。

剥がした面をきれいにしたら再度貼り直すのですが、接着剤を使うと接着面が小さい為透明部分にはみ出したり、強度が取れなかったり色々厄介です。
そこでガイアノーツの 超極細両面テープを使って貼り直します。今回は１ｍｍのものを使用しました。

こんな感じで元通りです。


如何でしょうか。
簡単そうに見えて剥がし方であったり、塗装が必要な場合があったり、テクニックが必要です。
同様の状態でお悩みでしたら一度ご相談ください。お待ちしております。




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